初冬时节，在四川甘孜理塘县“熬”了半年的孔韬博士风尘仆仆的返回北京，加盖了中国葛洲坝集团鲜红印章的中标通知书，对于建研院材料所而言，是参与川西某重点铁路项目新的里程碑。

铁路市场是材料所几代工程师耕耘的主要市场领域之一，曾先后参与过京沪、兰新、玉磨等多项重点铁路项目的外加剂物资供应，服务了包括中国中铁、中国铁建、中国交建等知名基础设施建设总承包集团。此次中标已是孔韬博士与中国葛洲坝集团的第二次合作，2021年初，孔韬团队已中标他们所属贵州省纳雍至赫章高速公路PPP项目的外加剂供应项目。中国葛洲坝集团是中能建集团下属以承建“三峡工程”而闻名的水利水电建设“全球名片”。以此次的川西铁路为新突破口，由点成线、以线带面，再次夯实和强化了建研院与葛洲坝集团的信任、合作关系，为未来水利建设等领域的深度合作奠定了基础，对建研院材料产业的发展和壮大具有长远的战略意义。

然而，道阻且长。在被称为“天空之城”的中国海拔最高的县城（超4000米）理塘，孔韬和他的团队每天驱车100多公里往来于驻地和项目部之间，“我们所在的地方属于高原无人区，一次车胎扎了，换轮胎时还能听到狼的叫声。”在半年多坚守的时间里，迎着来来往往的游客，孔韬和团队成员无意欣赏身边的高原景色，早出晚归、披星戴月，一心只想着如何尽早获得业主与施工方的认可。因为高海拔的特殊施工环境，现场各环节要求极高，标准极严，大大小小的考验层出不穷，时刻检验着孔韬和其团队的技术实力和信心。

在该项目中，孔韬应用了“高寒高海拔区域新拌混凝土含气量调控助剂体系及其应用技术”，实现了高寒高海拔区域新拌混凝土含气量的量化可控型调整，满足了高寒高海拔区域对高性能混凝土抗寒、抗冻性能的特殊要求。同时，结合云贵川地区丽香铁路和玉磨铁路等多个隧道施工的成功经验，建研院针对喷射混凝土研发的复合减水剂、促凝早强剂，无碱、无氯、无氟液体速凝剂，在本项目的“DD隧道”初步试用也取得了很好的效果，凭借硬核实力获得了中国葛洲坝集团施工现场的认可。未来，孔韬和他的团队将在这个高寒高海拔，被称为“史上最难铁路”的项目上努力奋战，让他的技术和产品长到海拔最高的铁路上。